アストンマーティンは、英国の超高級車メーカーとして自動車分野で中枢的な地位を占め、時を経て鍛えられた伝説の傑作を次々と世に送り出してきた、100年の歴史を誇る伝説のブランドです。 したがって、GP ジラール・ペルゴであれ、アストンマーティンであれ、それらは手作業で作られた、厳格で精緻な職人技と、長い時間をかけて作られたハイエンドの高級アクセサリーと定義できます。 このような職人気質のもと、両ブランドはアイデアの追求に共通しており、だからこそ、両ブランドは2021年に正式に協力を開始することとなり、これは強力な提携と言え、その効果も大きい。 1+1>2。
ローレル シリーズは常にユニークなデザイン遺伝子を継承しており、非常に認識しやすい特別な八角形ベゼル、ポリッシュとサテンフロスティングを交互に繰り返す研磨プロセス、一体型ブレスレット、スリムなケースなど、多くの象徴的な特徴が使用されています。 「バートン」のアワーマーカーや針もこのシリーズの認知度が高い理由です。
新しい時計モデルには、伝統の継承があれば、当然、革新と融合が不可欠です。 新しい時計はアストンマーティンの自動車の世界を組み合わせ、色やハイテク素材を通じて意味のあるブランドストーリーを伝えます。 レーシングカーに詳しいいとこならご存知かと思いますが、チームが代表する国によって車体の色が決まるのですが、イギリスのブランドであるアストンマーティンはレーシングカーの代表色としてグリーンを採用しています。 そういえば、新しい時計の緑のデザインのインスピレーションがどこから来たのかは誰もが知っていますが、この緑にはアストンマーティン コンペティション グリーンと呼ばれる独自の名前が付いています。
新しい時計のケースとブレスレットは、二酸化ジルコニウムと金属酸化物で構成された超最新のセラミック素材で作られており、製造プロセスでは多くの特許技術が使用されており、その硬度は従来の7倍です上質な鋼を使用しているため、耐傷性に優れており、時計の新鮮な外観を末永く維持できます。 ジラール・ペルゴが厳選した超微粒子粉末である二酸化ジルコニウムは、時計のケースとブレスレットに均一できめの細かい外観を与えます。 このおかげで、GP ジラール・ペルゴの熟練時計職人は、ローレル シリーズの象徴的な特徴の 1 つでもあるセラミック部品の表面を研磨し、サテン ブラッシュ仕上げすることができます。
さまざまなタイプの顧客に対応するため、新しい時計は男性と女性の両方で着用できる直径42mmと38mmの2つのサイズを用意しました。
新しいローレル シリーズ グリーン セラミック ウォッチ アストン マーティン リミテッド エディションは、アストン マーティン レーシング カーのカラーに加えて、アストン マーティンの滑らかなラインと軽量構造からもインスピレーションを得ています。 例えば、文字盤には21年と22年の文字盤に登場したクロスハッチデザインを採用。 そのデザインのインスピレーションは、1921年にアストンマーティンの頭字語「AM」のブランドロゴに由来しており、このロゴは将来、織り交ぜられた「ダイヤモンド型」のステッチパターンへと徐々に進化し、今日に至るまでこの「ダイヤモンド型」のステッチパターンは、アストンマーティンの特徴的なスタイルは、今でもブランド全体、ショールームや車両で見ることができます。
拡大して文字盤の質感を観察してください。このブランドは、文字盤に繊細な放射状パターンのプロセスを採用しています。文字盤に当たる光は魅力的な屈折効果を生み出すことができます。光の角度が異なると、提示される視覚認識も異なります。」 同時に、各「ダイヤモンド型」ステッチパターンの彫刻されたエッジは、浅いが滑らかな傾斜角を持っています。 この傾斜状の加工方法により、視覚的に彫刻線の奥行きが深くなったように感じられ、立体的な時間スケールのデザインがその視覚効果をさらに強めています。
インナーベゼルには立体的なタイムスケールが固定され、「超蓄光コーティング」スーパールミノバが施されており、薄暗い環境でも時刻を容易に把握できます。
新しい時計には、中空の「バートン」時分針が採用されています。バートンポインターの使用はクラシックに忠実ですが、中空のデザインは、さまざまなスーパーカーの中空デザインからインスピレーションを得ています。両方の組み合わせにより、時計の質感を損なうことなく軽量化を実現しています。実用性があり、デザインは非常に独創的です。 秒針の端にあるカウンターウェイトは、DB4 モデルで初めて見られた、アストンマーティンの象徴的なサイドパネルからインスピレーションを得ています。